經(jīng)過50多個小時、600多海里的航行，“雪龍”號27日抵達圍困俄羅斯遇險船“紹卡利斯基院士號”的密集浮冰區(qū)。截至記者當?shù)貢r間17：00（北京時間16：00）發(fā)稿，“雪龍”號距離俄遇險船已不到10海里（1海里等于1.852公里）。
新華社記者在“雪龍”號上用高倍望遠鏡已經(jīng)能看見“紹卡利斯基院士號”。兩船之間有重重浮冰的阻隔，堅硬的大塊浮冰鋪滿了海面，幾乎看不到清水（沒有浮冰的水域），浮冰最大厚度有3到4米，而且流速很快。在“雪龍”號剛剛破冰開辟出的清水通道內(nèi)，浮冰很快就閉合起來。浮冰上還有厚厚的積雪，給“雪龍”號破冰又增加了難度。
由于天氣狀況很差，下著雪，能見度很差，“雪龍”號上的“雪鷹12”直升機無法起飛。“雪龍”號船長 王建忠通過與俄羅斯船長溝通，決定先盡最大努力靠近俄羅斯遇險船，幫助其疏松周圍浮冰、擺脫圍困。
“雪龍”號從27日早上9時進入浮冰區(qū)到下午17：00，只能以一、兩節(jié)的航速破冰前進，截至目前共挺進了四五十海里，越來越靠近“紹卡利斯基院士號”。但由于行進艱難，估計還需要八九個小時。
一艘法國破冰船也從西風帶掉頭前來救援，曾一度跟隨在“雪龍”號后面約十海里處進入浮冰區(qū)。但由于冰情太復雜，一個主機出現(xiàn)故障，法國破冰船目前仍留在密集浮冰區(qū)邊緣的清水區(qū)。
據(jù)俄塔社報道，遇險的俄羅斯運輸船“紹卡利斯基院士號”是一艘“冰間航行級”旅游船，載有一支澳大利亞科考隊和來自數(shù)國的游客。該船原本計劃駛往澳大利亞的麥夸里島。船長基謝廖夫介紹說，由于浮冰擠壓，該船外殼的吃水線以上約2米的一處位置出現(xiàn)一條不大的裂縫，但船員已迅速將該裂縫焊接上了。目前這個意外尚未對船只造成任何危險，船的結(jié)構沒有任何損壞，船上工作人員都在各盡其職，乘客還不需要疏散。但他也承認，如有風暴襲來，那個裂縫焊接處可能會帶來“問題”。
據(jù)報道，該船于1982年在芬蘭建成，一直在 太平洋海域航行，從未到過南極或北極。
