3月5日，AITO問界M5在上海、廣州、杭州、重慶等多個城市同步舉行交付啟動儀式，隨后，AITO問界M5在36個城市、100余家用戶中心陸續(xù)向用戶交付新車。但所謂“金杯銀杯不如大家的口碑”，今天我們就來看看大家對AITO問界M5的真實評價。
南哥：WLTC工況續(xù)航1100+km，徹底擺脫里程焦慮
作為資深汽車自媒體創(chuàng)作者，南哥平日里經(jīng)常和車打交道。不久前，他的團隊開著AITO問界M5完成了從重慶到康定的美食之旅，總里程超過800km。在這段旅途中，給南哥留下最深印象的就是源自純電驅(qū)增程平臺(DE-i)的AITO問界M5 ，具備可油可電的靈活補能方式，WLTC工況下綜合續(xù)航超1100km。南哥表示，“作為增程式電動車，可油可電的補能模式，完全避免了純電車的充電焦慮，消除了被充電樁支配的恐懼，我們可以更純粹的享受駕駛。”
上海方先生：爆發(fā)力超越同價位燃油車，4秒級加速制霸同級
方先生是一位資深車迷，從小就對汽車很感興趣。閱車無數(shù)的他，對于車輛的動力與操控有著很高的要求。于是這次購車把動力性能作為一個硬指標，考慮到家中安裝充電樁不方便，因此他排除了純電動車，最終選擇了AITO問界M5。這臺車的動力性能沒讓他失望，前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機，組成雙電機四驅(qū)方案，零百加速達到4秒級。還采用前雙叉臂+后連桿的全鋁合金底盤，提供強有力的側(cè)向支撐，彎道駕駛更有信心。方先生表示，“30萬不到的價格，能做到4秒級的加速，這在燃油車領域是天方夜譚，另外，AITO問界M5的底盤不僅很運動，同時舒適性也能很好的兼顧，這是特別難的。”
濟南付先生：內(nèi)飾豪華有檔次，窄邊框大屏愛了
付先生此前是豪華車車主，除了對外觀和動力比較看重外，他對內(nèi)飾設計和用料的要求也很高。AITO問界M5的內(nèi)飾讓他一眼相中，用他的話說就是“長在了我的審美上”，采用一體式環(huán)抱座艙設計，15.6英寸2K HDR智能中控大屏營造出滿滿的科技感。此外用料也十分厚道，像大面積的軟性包裹、木紋飾板、高檔Nappa紋真皮等材料都能看到。付先生說，“AITO問界M5的內(nèi)飾十分豪華，我個人非常滿意。此外我特別喜歡它的一個點，就是它的中控屏邊框很窄，很有美感和高級感，這在同級很少見，BBA也做不到這樣，看得出AITO對細節(jié)的要求還是很嚴格的!”
西安趙先生：華為鐵粉鐘情鴻蒙系統(tǒng)，語音識別很智能
來自西安的趙先生是AITO問界M5的內(nèi)測體驗用戶，同時也是華為鐵粉。除了日常的代步通勤，他會經(jīng)常開著AITO問界M5帶兒子去郊外自駕游，鴻蒙智能座艙成為他的得力助手，不僅操作順暢、應用豐富，還能和智能手機、智能家居互聯(lián)，讓汽車變成一個智能終端。此外，他對AITO問界M5的語音控制評價很高，他說，“小藝的功能特別方便，所有的功能都可以進行聲控，特別是給小藝下指令的時候，即便我兒子在后座插話干擾，小藝還是能準確地識別到我的指令，這樣能讓我開車更專心，更安全。”
川西Frank：安全性讓我放心，V2L功能很實用!
安全性是很多人購車時重點考慮的因素，來自川西的Frank也不例外。為了給用戶帶來更加可靠的產(chǎn)品，AITO問界M5進行了諸多項遠超業(yè)內(nèi)標準的試驗，累計完成了630多萬公里的可靠性驗證，測試總里程位居行業(yè)前列，在被動安全方面具備牢不可摧的表現(xiàn)。此外還搭載了L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過主動安全來規(guī)避風險。在完善的主動安全保護下，F(xiàn)rank對AITO問界M5十分信任。除了出色的安全性，還有個小功能令Frank稱贊有佳，他說，“這個車的V2L功能真的太贊了!康定那邊的道路建設不完善，戶外露營沒有可以充電的地方，有了這個功能，我的相機、電腦等設備的充電問題都能得到解決，沒有后顧之憂，讓我在這次行程中出了很多大片，真的很難忘!”
AITO問界M5憑借出眾的加速性能，靈活的補能方式以及沒有里程焦慮的全面產(chǎn)品力，獲得了資深汽車媒體人與用戶的認可與青睞。隨著全國范圍內(nèi)交付數(shù)量的提升， AITO問界M5將走進更多人的生活中，為大家?guī)碇腔鄢鲂猩钚麦w驗。
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